애너하임 1의 연단에서 더 많은 시사점을 얻으세요

Sep 16, 2023

미국에서 개발되어 세계에서 가장 험난한 트랙에서 테스트된 Maxima 레이싱 오일은 마력을 높이고 엔진 수명을 연장하며 탁월한 엔진 청결도를 제공하는 것으로 입증되었습니다. Maxima는 30년 넘게 MX 및 SX에 전념해 왔으며 더 많은 공장 팀, 엔진 제작자 및 레이서가 사용하고 있습니다. 챔피언십 우승 제품으로 최고의 성과를 거두고 있다는 사실을 알아보세요. Maxima – 레이스 등급 공식.

애너하임 1에서는 거의 모든 라이더가 주연을 맡은 것 같았습니다. 경주가 너무 역동적이어서 여러 리더가 있었고, 많은 우여곡절이 있었기 때문입니다. 따라서 시상대 이야기보다 더 많은 이야기를 할 수 있으며 더 좋은 점은 시상대를 마친 많은 라이더가 아직 최고가 오지 않았다고 느껴야 한다는 것입니다. 애너하임은 너무 많은 라이더가 실수를 하도록 유도하여 멋진 라이딩을 숨겼습니다.

다음은 그 중 몇 가지 이야기입니다.

1. Anderson's Wild One: Eli Tomac, Cooper Webb 및 Chase Sexton이 시상대를 공유하는 것을 보는 것은 놀라운 일이 아니지만 올해도 Jason Anderson이 다시 경쟁자가 될 가능성이 모두 높습니다. 그의 애너하임은 수많은 연습 충돌을 포함하여 그 사람들만큼 매끄럽지 않았습니다. 그 중 하나는 리듬 레인에 있어서 꽤 무서웠어요. Jason은 메인 이벤트를 위해 모든 것을 다시 준비했고 또 다른 충돌이 그를 쓰러뜨릴 때까지 그 연단 믹스에 자신을 발견했습니다. 그는 실제로 1년 전의 넉다운으로 인한 10위보다 더 나은 7위를 기록했습니다. 앤더슨은 인스타그램에서 "그들이 말한 것만큼 흙이 부드럽지 않았다"고 농담했습니다.

2. Craig의 히트:Christian Craig는 큰 연습 충돌로 인해 돛에서 바람이 사라질 때까지 이른 아침에 예상되는 속도를 보여주었습니다. 그는 스티브 매테스(Steve Matthes)에게 그 이후로 "신체의 절반밖에 없었다"고 문자를 보냈습니다. 나머지 이벤트 기간 동안의 서바이벌 모드에서 그는 풀타임 450SX 라이더로서 첫 도전에서 13위를 기록했습니다.

3. 스프린터 Plessinger: 8위라는 성과는 별 것 아닌 것처럼 들리지만 Aaron Plessinger는 Red Bull KTM을 타고 작년에 볼 수 없었던 공격성과 질주 속도를 보여주었습니다. 그는 히트 레이스와 메인 레이스에서 우수한 라이더에게 우수한 패스를 제공했지만 Anderson 및 Dylan Ferrandis와 같은 사람들과 함께한 후 팁을 통해 몇 자리를 잃었습니다. Cooper Webb의 연단에서의 활력과 결합하여 Red Bull KTM이 필요로 하는 좋은 밤이 되었습니다.

4. AC Stays Cool: 누구나 원하는 것은 Adam Cianciarulo가 끝까지 가는 모습을 보는 것입니다. 기초를 재구축하려면 랩과 라운드를 기록하세요. 형편없는 트랙은 그를 실제로 몇 번 쓰러뜨렸는데, 이는 그 계획의 일부가 아니었습니다. 하지만 야간 쇼에서 그는 조용했고 이는 그 계획의 일부였습니다. 그는 Steve Matthes에게 다음과 같이 말했습니다. “저는 잠시 동안 Barcia 뒤에서 12위를 차지하며 쉬고 있었습니다. 정말 그런 부분은 원하지 않았습니다. 그냥 무릎을 꿇고 작업을 하고 있었는데 몇몇 사람들이 저에게 돌아왔습니다. Marvin이 돌아왔고 Barcia가 추락했고 Mookie가 추락했습니다. 그래서 나는 아홉 번째를 얻었습니다. 꽤 괜찮아요.”

5. Madd Mains: MaddParts Kawasaki는 올해 탄탄한 계획을 세웠고, 베테랑 개인 John Short와 Freddie Noren을 팀에 일찍 발표한 후 두 사람 모두 Kawasakis를 메인 이벤트에 넣기 위해 매우 잘 탔습니다. Freddie는 LCQ에서 우승했고 Short는 Alex Ray와의 전투에서 승리하여 마지막 자리를 차지했습니다. Noren도 훌륭한 메인 이벤트 시작을 따랐습니다. 그들은 21위와 22위를 차지했지만 이 기지를 좋아하는 개인 팀은 주말에 메인을 만들었습니다. 그들의 아들이 해냈습니다.

6. 그랜트 할란! 프라이빗 파워에 대해 말하자면, Grant Harlan은 역경과 힘든 필드에 맞서 A1을 만든 공로로 올해의 "Tevin Tapia" 상을 수상했습니다(T-Tap은 2015년 Anaheim 1을 메인으로 만들었고, 해당 메인 이벤트에 참가한 다른 21명의 라이더 모두 어느 정도 수준을 유지했습니다). 고급 지원). 놀랍게도 Harlan은 작년에 Daytona에서 250 클래스의 메인 이벤트를 단 한 번만 만들었습니다. 애너하임에서 그는 히트 레이스를 통해 450 메인에 진출한 후 16위를 기록했습니다! Rock River Yamaha의 도움을 받아 타고 있는 Harlan의 450 경력이 시작되었습니다.

7. 콜트 리볼브(Colt Revolve): 콜트 니콜스(Colt Nichols)는 450 메인 홀샷을 통해 450 클래스에 오신 것을 환영했습니다. 이는 1년 만에 어디서든 첫 번째 레이스이기도 합니다. 또한 그의 첫 번째 450SX 메인이기도 합니다! 그것은 멋졌지만 몇 턴 후에 그는 다시 8위로 밀려났습니다! Colt는 인내심을 갖고 다른 사람들이 충돌하고 싸우는 동안 일관된 랩을 기록하여 6위를 차지했습니다. 네, 그는 한 랩에서 1위부터 8위까지 갔지만 결국 6위를 기록했습니다. 그것이 그가 데뷔에서 요구할 수 있는 전부이다.